? 中小型電機通常裝備滾動軸承，對這類用于電機的軸承，人們通常稱其為電機軸承。電機軸承的潤滑，是靠潤滑脂內的三維纖維網狀結構在剪切作用下被拉斷時，析出的潤滑油在軸承的轉動元件、軸承座及軸承套圈上，形成一層潤滑膜而起潤滑作用的。
裝有潤滑脂的軸承在開始運轉時，脂首先從轉動的元件上被甩出，并快速在軸承蓋密封的軸承內腔中循環、冷卻。隨后又從旋轉的軸承套圈外側切入到轉動元件上，緊貼著轉動元件表面的那部分脂，在剪切作用下拉斷了纖維網狀結構，使析出的少量潤滑油在轉動元件及套圈表面形成了一層潤滑膜。而其余部分的潤滑脂仍保持原有的纖維網狀結構，起到密封與冷卻作用。
在軸承開始運轉時，潤滑脂的湍動產生摩擦熱，使軸承溫度上升到最大值。隨著不斷的剪切作用析出潤滑油，在軸承的轉動元件，軸承座和軸承套圈上形成一層潤滑膜之后，摩擦熱逐漸減少。
同時，不斷從轉動元件甩出的潤滑脂在軸承內腔中起到了良好的冷卻作用，也促使軸承溫度逐漸下降，最后溫度趨于一個平衡值。潤滑脂在電機軸承內并不是靠脂黏附在金屬表面起潤滑作用，而是如液體般在密封的軸承空腔內不斷地循環流動。即不斷地從轉動元件上甩出到軸承空腔內，又不斷的從空腔內返回到轉動元件上，反復的剪切與冷卻，保證了軸承不發生異常的溫升。正因為如此，電機軸承內填充的脂必須保持一定的空間，填脂量一般控制在全部空腔的1/3。留下的2/3空間可保證從轉動元件上甩出的潤滑脂充分冷卻后返回至轉動元件上，達到控制升溫的目的。但填脂量也不能過少，否則會造成從轉動元件上甩出的脂無法返回到轉動元件上，從而致使軸承潤滑不足。
對于
電機軸承用潤滑脂的性能要求為：
①適應性好，具有高低溫性能，可在室內外、南北方通用；
②潤滑性、抗磨性好，不甩油，不干涸、不乳化、不流失、潤滑脂本身不應含有固形物；
③抗氧化性能好，長期使用后，潤滑脂的外觀顏色、酸堿度變化小，無明顯氧化現象；
④流動性好，一般要求使用溫度在-25～120℃，啟動力矩小，運轉力矩低，功耗少，溫升低；
⑤抗水性好，防銹性、抗鹽霧能力強，可適用于苛刻的環境；
⑥絕緣等級達A、E、B級，不得含有硫、氯極壓添加劑；
⑦可延長維修周期，減少軸承消耗，使用壽命長；
⑧適宜的稠度，具有較好的減振作用，并降低電機軸承噪聲，有利于環境保護。
隨著人們環境意識的加強，對環境保護的要求也日益提高，降低噪聲、振動已成為人類生存環境的一項重要指標。軸承的噪聲、振動直接影響到電機、風機等類似設備的質量，降低密封軸承噪聲、振動，應是區分密封軸承優劣的一項重要指標。然而實踐證明，影響密封軸承噪聲、振動的主要因素除軸承的設計、材質和制造水平外，潤滑脂的質量和特性則是重要因素。潤滑脂的加入可在軸承滾道的表面形成具有一定厚度的、連續穩定的潤滑油膜，使振幅降低，從而降低振動速度和振動加速度的絕對值，可有效地抑制軸承的振動。實驗證明：不同的潤滑脂對振動的影響不同。而軸承的異常噪聲與接觸區潤滑脂阻尼特性的正負、大小密切相關。
通常認為，基礎油黏度高則噪聲低，但用于電機的密封軸承轉速高，從溫升和能耗角度看，傾向于用低黏度的基礎油為好，因此，選擇的基礎油黏度應適中。在礦物油中，選環烷基油比石蠟基油為好，因其噪聲較后者小。
對于稠化劑，金屬皂的纖維長度和寬度越大，噪聲也越大。復合皂助長噪聲，故復合鋰基脂不適合作電機軸承脂。聚脲基脂噪聲較低，適合用于電機軸承。此外，稠度小則噪聲低。
二硫化鉬、石墨、亞硝酸鹽均會增加脂的噪聲，因此，電機軸承用脂不應含有這些物質，空氣中的灰塵、顆粒也會影響脂的噪聲，因此電機軸承脂的生產環境及脂的總雜質含量的要求較嚴。
為保持軸承長期使用，噪聲不增加，要求潤滑脂在長期使用過程中，始終能在軸承表面保持一層均勻的油膜，防止軸承劃傷、磨損，減少振動，從而達到降低噪聲的目的。因此，對于電機軸承潤滑脂最根本的要求是高溫下長壽命、不氧化、水淋性好、附著性好、分油率低、低溫流動性好等綜合性能要好，保證在各種工作環境下軸承不磨損，油膜保持均勻以達到噪聲不增加的目的。
聚脲稠化劑熱安定性良好，其熔點比金屬皂高，不含金屬原子，對基礎油不產生氧化催化作用。因此，用聚脲作稠化劑的潤滑脂以其滴點高、高溫壽命長、耐熱、抗氧化性好、耐水性好、化學穩定性及抗輻射性優良，并在滾動體表面上黏附性好、潤滑性能好、密封性能好等突出的特點，成為高性能電機脂的重要發展方向。
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